Je to otázka, která rozděluje rodiny: „Řídí ještě dědeček?“ Na jedné straně je tu potřeba nezávislosti a svobody. Na druhé straně jsou tu velmi reálné obavy ohledně věku. Zatímco někteří senioři stále řídí jako profesionálové, jiní se vydávají na silnici, i když jejich dovednosti začínají klesat…

Takže kdy byste si opravdu měli začít klást otázku, zda přestat řídit?   Pozor, spoiler   : nejde (jen) o vaše číslo občanského průkazu.

Zprávy, které opět osvětlují téma

V posledních měsících šokovalo veřejnost několik   vážných  nehod. Pětadevadesátiletý řidič se zranil a naboural do restaurace. Jednaosmdesátiletý řidič se srazil s hotelem. A co 83letá žena, která v roce 2024 přejela děti v La Rochelle? Tyto tragédie se samozřejmě dostávají na titulní stránky novin. A to z dobrého důvodu: vyvolávají skrytý strach. Strach, že navzdory všem opatřením může i pouhé zranění nebo pomalá reakce všechno změnit.

Ale pozor,  nedělejte ukvapené závěry. Ne všichni senioři jsou nebezpeční. Ve skutečnosti způsobují méně nehod než mladší lidé… ale když se stanou, jsou často vážnější. Proč? Protože jejich těla jsou křehčí, jejich reakce jsou pomalejší a následky jsou závažnější.

V jakém věku byste měli opravdu zpomalit?

Oficiálně ve Francii neexistuje horní věková hranice pro řízení. Řidičský průkaz je platný doživotně, s výjimkou případů, kdy je lékařské nebo administrativní potvrzení neplatné. V praxi však odborníci upozorňují na několik prahových hodnot:

• Od 70 let: doporučuje se opatrnost

Zrak se zhoršuje, sluch se stává nevyzpytatelnějším a reflexy jsou poněkud slabší.   V tomto věku se důrazně doporučují   pravidelné kontroly , i když nejsou ze zákona povinné.

• Od 75 let: křehkost, která se stává viditelnou

Narušený spánek, pomalejší reakční doba, potíže se zvládáním stresu za volantem… To vše jsou příznaky, které by se neměly ignorovat. Chyby v úsudku jsou stále častější, a to i u zkušených řidičů.

• Osmdesátka: Milník, který nelze ignorovat

Podle Francouzské geriatrické společnosti většina řidičů dobrovolně ukončuje řízení mezi 79. a 82. rokem věku. Někteří však v řízení pokračují, někdy i po 85. roce věku… i když   se riziko výrazně zvyšuje  .

Senioři vs. mladí řidiči: Kdo je nejnebezpečnější?

Statistiky překvapivě ukazují, že mladí lidé (ve věku 18–24 let) způsobují více nehod než senioři. Proč? Řídí více v noci a podstupují větší rizika (překročení rychlosti, používání telefonů, menší zkušenosti atd.).

Senioři naopak řídí méně často a jsou opatrnější, ale jejich těla jsou méně odolná vůči nárazům. V důsledku toho často utrpí vážnější zranění, a to i při   zdánlivě drobných  nehodách.

Diskuse o reformě probíhají, ale zatím o ničem nebylo hlasováno.

A co zákon? Ve Francii neexistuje žádná zákonná povinnost pro seniory podstupovat lékařské prohlídky, aby si udrželi řidičský průkaz. Bylo předloženo několik návrhů, včetně zavedení povinných lékařských prohlídek od 70 let, ale žádný z nich dosud nebyl přijat.

Na evropské úrovni se však situace mění. Členské státy budou brzy moci vyžadovat lékařské prohlídky pro řidiče ve věku 65 let a starší při obnovování řidičských průkazů. Nebude to povinné, ale bude to možnost pro lepší zvládání rizikových situací.

Skutečná otázka nezní „kolik mi je let?“, ale „můžu ještě řídit?“