S přibývajícím věkem se naše fyzické a kognitivní schopnosti zhoršují.
V důsledku toho se mění naše řidičské návyky, což může ovlivnit naše chování na silnici, a dokonce se může stát potenciálně nebezpečným.
Řidičské zkoušky zatím nejsou povinné, ale důrazně se doporučují pro udržení řidičského průkazu pro seniory.
Obyvatelé La Rochelle jsou v šoku. Ve středu 5. června došlo na křižovatce poblíž centra města k dopravní nehodě, do které se zapojilo 12 dětí jedoucích na kolech z rekreačního centra a 83letá žena za volantem. Během školního výletu je osmdesátiletý muž srazil svým autem a zranil sedm lidí, z nichž tři byli vážně. Jedna z obyvatelek agentuře AFP sdělila, že jela v opačném směru. Bylo zahájeno soudní vyšetřování.
Mladí lidé a senioři jsou neustále předmětem debat o řidičských průkazech. Ačkoli vláda v červnu schválila snížení minimálního věku pro řízení na 17 let, věková hranice pro osoby starší 75 let byla několikrát zvýšena, zejména po sérii nehod, jako je tato. V současné době však neexistují žádné plány na zavedení povinných řidičských zkoušek pro starší osoby. V červenci byl předložen návrh zákona o zavedení povinných a pravidelných lékařských prohlídek, které by starším řidičům umožnily ponechat si řidičské průkazy po celý život. O tři měsíce později ministr dopravy Clément Beaune návrh výslovně odmítl a řekl „ne“ „propadlému průkazu“.
Podle Úřadu pro bezpečnost silničního provozu se lidé starší 75 let stávají účastníky nehod stejně často jako lidé ve věku 18–24 let. Postupem času ztrácíme mobilitu, zrakovou ostrost a sluch a zhoršuje se i naše schopnost odhadovat vzdálenosti. Užívání léků dále zhoršuje obtíže, které zažíváme při řízení. Je důležité si uvědomit, že řidičský průkaz skupiny B je platný doživotně a důvodem k jeho odebrání mohou být pouze drobné přestupky a trestné činy.
Bezpečnost silničního provozu doporučuje opakovací kurzy pro starší řidiče
Existují ve Francii nějaké předpisy, které upravují hodnocení řidičských dovedností starších osob? Ne, zákon o silničním provozu nenařizuje starším řidičům absolvovat řidičskou zkoušku ani lékařské prohlídky, ať už jednorázové nebo pravidelné. Bruno Garancher, prezident Národní asociace instruktorů autoškol (Unedic), potvrzuje, že neexistují žádná specifická věková omezení, kromě věkových omezení pro řidiče vozidel nad 3,5 tuny.
Nenechte si ujít žádné novinky ze světa automobilů a přihlaste se k odběru našeho automobilového newsletteru.
Je však možné dobrovolně absolvovat řidičské zkoušky. Pokud se osoby starší 75 let necítí plně schopné řídit kvůli potížím s ovládáním vozidla, mohou se poradit s lékařem nebo licencovaným lékařem o senzorických, psychomotorických a kognitivních testech. Zdravotník, kterého může kontaktovat i příbuzný, může rozhodnout, zda je řidič způsobilý řídit pouze za denních hodin, poskytnout rady ohledně léků, fyzické bolesti a dalších otázek.
Bezpečnost silničního provozu doporučuje další školení
Orgány bezpečnosti silničního provozu také doporučují absolvovat jednodenní opakovací kurz, pokud jste již složili řidičské zkoušky. Cílem je držet krok se změnami v pravidlech silničního provozu a také nechat si řidičské dovednosti posoudit odborníkem.
Velmi užitečné mohou být i osvětové kampaně. Organizace v regionu nabízejí kurzy, workshopy a další akce, jejichž cílem je zvýšit povědomí o hlavních dopravních nebezpečích a připomenout lidem základní pravidla silničního provozu. Mezi tyto aktivity patří také rady ohledně výměny nebo úpravy vozidla, například přechodu z manuální na automatickou převodovku. Autoškoly nabízejí také lekce řízení pro seniory, aby starší osoby měly bližší dohled instruktora.
Poznámka: Doba platnosti řidičského průkazu skupiny D (opravňujícího k řízení vozidel veřejné dopravy) závisí na věku řidiče.
